Унаа орундуктарынын рейтинги. Балдардын унаа отургучтарынын Crash Test
Унаа орундуктарынын рейтинги. Балдардын унаа отургучтарынын Crash Test
Anonim

Көптөгөн ата-энелер балдарга авто отургуч сатып алууну ойлошот. Шектүүлүктүн себеби жабдыктын кымбаттыгында, ал тургай, бала менен машинеде саякаттар мынчалык көп боло бербейт. Чын эле, балдар үчүн авто отургуч айына бир нече жолу колдонула турган болсо, ага акча коротуунун кереги барбы?

Балдардын унаа отургучтарынын краш-тесттери

унаа орундук рейтинги
унаа орундук рейтинги

Краш-тест – бул балдардын унаа отургучунун коопсуздук сыноосу. Ал атайын лабораторияда жүргүзүлүп, анда жолдордогу түрдүү өзгөчө кырдаалдар имитацияланып, унаанын бузулуу даражасы, айдоочуга жана жүргүнчүлөргө келтирилген зыян бааланат. Албетте, эч ким адамдарга краш-тесттерди өткөрбөйт, аларды көптөгөн сенсорлор менен жабдылган атайын муляждар алмаштырат. Аспаптардын көрсөткүчтөрүнө ылайык, жол кырсыгына кабылган адамдын абалын баалоого болот.

Краш-тесттердин жыйынтыгы боюнча, кырсык болгон учурда автокреслодо отурган бала үч эсе көпчоң адамдын жанында же анын колунда отурган ымыркайга караганда жарадар. Кагылышуу маалында ата-энесинин биринин жанында турган балдар анын салмагынан түзмө-түз жанчылып калышы мүмкүн.

Эгер наристе чоң адамдын кучагында отурса, жыйынтыгы башкача болот. Ырас, андан кем эмес коркунучтуу. Бала алдыңкы отургучтун артына күч менен урат же алдыңкы айнекти денеси менен сындырып учуп кетет. Жол кырсыгы каалаган убакта болушу мүмкүн. Салондо бала бар экенин түшүнгөн айдоочу машинаны өтө кылдат айдап айдаса да, айланадагылар да ошол эле этияттык менен айдоону карманышат деген кепилдик кайда? Тилекке каршы, этиятсыз айдоочуларды же мас айдоочуларды жолуктуруудан эч ким коопсуз эмес.

Балдар унаа орундуктарынын негизги топтору

балдар үчүн унаа отургуч
балдар үчүн унаа отургуч

Бардык балдар унаа орундуктары баланын салмагын жана анын жашын эске алуу менен топторго бөлүнөт. Орундукту "өсүү үчүн" сатып алууга болбойт, анткени мындай учурда ал кичинекей жүргүнчүнү коргоо боюнча өзүнүн негизги функциясын аткара албайт.

Группанын аты Баланын салмагы Жаш Креслолорду орнотуу ыкмасы
0 9 кг чейин 1 айдан 6 айга чейин Тертири кыймыл
1 9 – 18 кг 9 айдан 4 жылга чейин Саякат багытында
2 15 - 25 кг 3 жаштан 7 жашка чейин Саякат багытында
3 22 - 36 кг 6 жаштан 12 жашка чейин Саякат багытында

Балдар унаа орундуктарынын бириккен топтору

Мындан тышкары дагы бир классификация бар, анда бир нече топтун параметрлери бириктирилген. Унаа отургучтарынын рейтинги айкалыштырылган модель аны алда канча узак колдонуу мүмкүнчүлүгүнөн улам жогорку суроо-талапка ээ экенин көрсөтүп турат.

Группанын аты Баланын салмагы Жаш Креслолорду орнотуу ыкмасы
0+/1 18 кг чейин Туулгандан 4 жашка чейин Саякат багытында
1+ 9 – 18 кг 1 жаштан 4 жашка чейин Саякат багытында
2/3 15 - 36 кг 3 жаштан 12 жашка чейин Саякат багытында
1/2/3 9дан 36 кгга чейин 1 жаштан 12 жашка чейин Саякат багытында

Бириккен топтун креслосун сатып алууну чечүүдө, тандалган моделдин бардык артыкчылыктарын жана кемчиликтерин изилдеп чыгуу керек. Бардык зарыл болгон коопсуздук стандарттары сакталган болсо да, өндүрүүчү дайыма бир нерсе кылууга аргасыз болотанда баш тарт.

1 жаштан 12 жашка чейинки балдар үчүн универсалдуу авто отургуч

Акчаны үнөмдөө үчүн ата-энелердин көбү көп функциялуу унаа отургучтарын сатып алышат. Анда 9-36 кг балдар өздөрүн абдан ыңгайлуу сезишет. Мындай отургучтар 1/2/3 тобуна кирет. Алар абдан практикалык, анткени алар үч жаш курактагы балдар үчүн арналган: 1 жаштан 12 жашка чейин. Унаа отургучтарынын сыноолору да бул сорттун коопсуз экенин көрсөттү.

унаа орундук сыноолор
унаа орундук сыноолор

Бул моделдердин бекемделген алкагы жана пластикалык негизи бар. Арты алынуучу. Боону жана баштыкты баланын боюна жараша тууралоого болот. Бул типтеги балдар үчүн унаа отургуч жумшак киргизүү менен жабдылган. Улгайган балдар үчүн алар күчөткүчкө айланат, анын жардамы менен бала унаада бекемделген коопсуздук куруна чейин көтөрүлөт.

унаа орундук балдар 9-36 кг
унаа орундук балдар 9-36 кг

Алкагы жок унаа отургучу

Жакында сиз балдардын толук кандуу моделинин ордуна рамкасыз авто отургуч сатып алуу сунушун көп угууга болот. Мындай отургучтарды өндүрүүчүлөрдүн жана сатуучулардын айтымында, алар толугу менен коопсуз жана кырсык болгон учурда баланы жаракат алуудан ишенимдүү коргой алат. Бирок бул маселе боюнча эксперттердин пикири бир аз башкача.

Алкаксыз унаа отургучтун дене үчүн эч кандай коргоосу жок. Баланын башына таяныч жок. Кырсык болгон учурда ымыркай омурткасына оор жаракат алып же мээси чайкалышы ыктымалмээ.

Унаада саякаттоо жаш балдар үчүн абдан чарчайт. Ушул себептен улам, толук кандуу отургучтарда кичинекей жүргүнчүгө уктоо мүмкүнчүлүгүн берүү үчүн аларды горизонталдуу абалга которууга болот. Бала алкагы жок унаа отургучта эс ала албайт, бул ымыркай үчүн эле эмес, башкалар үчүн да оор сыноо болушу мүмкүн.

рамкасыз унаа отургуч
рамкасыз унаа отургуч

Алкаксыз отургучту орнотуу өндүрүүчүлөр айткандай оңой эмес. Мындан тышкары, чектөө боолору унаанын отургучунун артына бекитилет, алар кагылышууда баланы оңой оодарып, басып калышы мүмкүн. Ошентип, мындай отургучтардын бардык жарыяланган артыкчылыктарынын ичинен төмөн баасы гана чындык бойдон калууда.

Унаа отургучунун рейтинги

  1. Maxi-Cosi CabrioFix. Келип чыккан өлкөсү - Голландия. төрөлгөндөн 15 айга чейинки балдар үчүн арналган. Максималдуу коргоону камсыз кылат.
  2. Cybex Aton Basic. Келип чыккан өлкөсү - Германия. Жаш чектөөлөрү мурунку модель менен бирдей. Ал күчөтүлгөн каптал коргоосу, ыңгайлуу баш таянгыч жана арканы ар кандай абалда бекитүү мүмкүнчүлүгүнө ээ.
  3. Dino 4baby. Келип чыккан өлкөсү - Польша. Унаа орундуктарынын рейтинги бул моделге үчүнчү орунду гана бергенине карабастан, популярдуулугу боюнча ал мурунку экиден алдыда. Dino 4baby – 1,5 жаштан 12 жашка чейинки балдарга арналган көп функциялуу авто отургуч. Бул бардык коопсуздук стандарттарына жооп берет, абдан ыңгайлуу жана бышык. Автомобилдик орундардын рейтингинде продукцияга болгон суроо-талап эске алынсасатып алуучулар, анда, колдонуучулардын көпчүлүгү боюнча, Dino 4baby модели биринчи орунду ээлемек.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу