Велосипед араба: кантип алып салуу жана алмаштыруу керек?

2024 Автор: Priscilla Miln | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-18 05:48

Велосипед – бул көп сандагы адамдар үчүн өтө маанилүү болгон эң сонун транспорт түрү. Ошол эле учурда, ал ар кандай көз карашта жөнөкөй аппарат болуп эсептелет. Бирок, дагы эле мындай жөнөкөй аппарат тез-тез тейлөөнү талап кылат. Велосипедге дайыма кам көрүүнүн аркасында сиз аны колдонуу мөөнөтүн көбөйтө аласыз жана тейлөө борборлорунда оңдоого акча коротуунун кереги жок.

Бирок, тигил же бул жол менен, велосипедчилердин белгилүү бир пайызы дагы эле тейлөө борборунун кызматтарын колдонушат, бирок көпчүлүк учурда баарын өзүңүз кыла аласыз. Мисалы, бул эң сонун транспорттогу арабаны бөлүккө салуу үчүн сырттан жардамдын кереги жок. Бул, чынында эле, эч кандай көйгөйсүз аткарылат.

Талап кылынган куралдар

Мисалы, велосипеддин астыңкы кронштейнди алмаштыруу үчүн тейлөө борборуна баруунун деле кереги жок. Эч кандай көйгөйсүз өзүңүз кыла аласыз.

Баарын мүмкүн болушунча тез бүтүрүү үчүн, куралдардын топтомун дароо даярдашыңыз керек. Бул үчүн сизге сөзсүз керек болот:

• ачкыч;
• балкакичинекей;
• жылмакай бурагыч;
• туташтыргычтар үчүн кысуу;
• арабаны тазалоочу.

Велосипеддин астынкы кронштейн деген эмне?

Төмөнкү кронштейн өзүнүн табияты боюнча велосипеддин эң маанилүү бөлүгү болуп саналат жана ал өзгөчө, атүгүл негизги ролду ойнойт, анткени ал кранкаларды жана алкакты бириктирүүчү подшипник жыйындысы болуп эсептелет. Мындан тышкары, ал туташтыргыч штангалардагы моментти камсыз кылат.

Велосипед системасындагы ташуу үчүн атайын вагон айнеги эске алынат. Ал төмөндө жайгашкан велосипед жүндөрүн кесип өтүү зонасында жайгашкан. Бул элементтин жайгашкан индивидуалдуулугу анын морттугуна таасир этет. Мунун баары вагонго түшкөн чаң менен таштандынын айынан. Мунун баары аны бузат, айдап баратканда артка сокку жана керексиз үн чыгат. Сиз аны түздөн-түз ээрчишиңиз керек. Эгерде вагон өз убагында алынып, оңдолбосо, анда убакыттын өтүшү менен велосипедди башкаруу кыйын болуп, ал тургай башкаруу толугу менен жоголуп кетиши мүмкүн. Албетте, ыңгайсыздык менен мингенди эч ким жактырбайт. Ошондуктан, бул көйгөйдү мүмкүн болушунча тезирээк чечүү керек.

Арба оңдоо

Велосипедге жабык вагон орнотулганда, аны оңдоонун мааниси жок. Эреже катары, мындай дизайн бир жолу колдонулуучу болуп саналат, жана бул кырдаалда бир гана ташуу алмаштыруу жардам берет. Ал эми араба дагы эле ачык болсо, аны чыгарып, оңдоого аракет кылып, анан баштапкы абалына коюңуз.

Секциялык түзүлүш системасы валга негизделген. Анынайлануу ылдыйкы кронштейн чөйчөкчөлөрүнүн ичинде жайгашкан жана ылдыйкы кронштейндин кабыгына оролгон подшипниктер менен кепилденет. Бул бардык жол-жобосу чындыгында абдан жөнөкөй, анткени дизайндын бул түрүн бурап алуу жана оңдоо оңой. Велосипедден ылдыйкы кашааны кантип алып салуу керек, биз мындан ары карайбыз.

Оңдоо функциялары

Оңдоп-түзөөгө байланыштуу төмөнкү аракеттерди колдонсо болот:

• бардык элементтерди майлоо;
• айланууну камсыз кылуу;
• каршы реакцияны жок кылуу;
• айдоо учурунда үчүнчү тараптын үндөрүн болтурбоо.

Тамашанын жетектөөчүсү алынууда

Дизайн кокусунан талкаланып калышы мүмкүн болгон жапырт велосипед арабасынын подшипниктерин камтышы мүмкүн. Албетте, ажырагыс картридждер көп учурда чогултуу учурунда колдонулат, бирок баары бир дароо текшерип, ынанганыңыз жакшы.

Эң негизгиси ар дайым жаныңызда шатун кысуучу деп аталган аппарат болушу керек. Бул эки бөлүктөн турган абдан маанилүү компоненти болуп саналат. Туташтыргыч таяк менен негизги иштөө үчүн сизге оң жагы, ал эми сол жагы бекитүүчү болтты алып салуу үчүн керек болот.

Келгиле, велосипеддеги ылдыйкы кронштейнди кантип ажыратуу керектигин карап көрөлү.

Иштин ырааты

1. Демонтаждоону, эреже катары, астыңкы кронштейндин валынын учунда жайгашкан бекемдөөчү болтторду буроо менен баштаңыз. Андан кийин, сизге педаль ачкычы керек болот. Көптөгөн өндүрүүчүлөр бурамалар менен жабууну чечишет. Алар пластмассадан жасалганОшентип, алар ар кандай курал менен тытылышы мүмкүн. Бул өтө кыйын болбойт.
2. Анда сөзсүз түрдө туташтыргыч таяктарды кысуу керек болот. Бул тарткычты жиптүү бөлүктүн капталынан шатунга токтогонго чейин бекемдөөгө жардам берет. Бул мүмкүн болушунча кылдаттык менен аткарылышы керек, анткени жипти үзүп, андан да көп көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
3. Байланыштыруучу штанга ылдыйкы кашаадан чыгарылат. Эски май жана кир калбаш үчүн отургучтарды жакшылап сүртүңүз.
4. Баарынан кийин, велосипед ташуу системасы толугу менен алынып салынат. Ошондуктан тарткыч керек болот. Белгилүү бир велосипед модели үчүн адистешкен бирөө гана колдонулушу керек экенин белгилей кетүү керек.

Велосипед арабасын алып салууга сол тараптан гана уруксат берилгенин унутпаңыз. Тарткычты сол жактагы уячаларга киргизүү керек, ал эми ачкыч саат жебесине каршы айлануусу керек. Кареткада чөйчөктөр менен иштөөдө тазалоочу бурмаланышы мүмкүн болгондуктан, бул ишке көз салуу маанилүү. Эгерде сиз бардык ишти тез жана этиятсыздык менен аткарсаңыз, бул тарткычка жана чыныга зыян келтириши мүмкүн. Экинчи жагынан, баары бирдей жасалат, кыймылдар гана эске алынат - саат жебеси боюнча.

Ошентип, велосипед арабасын алып салуу иштери дээрлик толугу менен аяктады. Бул подшипниктерди ээрчүү керек жана, албетте, ташуу айнек көңүл буруу керек. Бул колдонуу үчүн абдан оор курал болуп саналат. Ал жерде кир топтолуп калышы мүмкүн, аны сөзсүз алып салуу керек.

Тарткычтар жөнүндө пайдалуу маалымат

Тарткычты арабанын түрү боюнча гана сатып алуу керек. Велосипедде болсоShimano моделинин астыңкы кронштейни берилет, албетте, тарткыч да ошол эле типте болушу керек. Бирок туура келген универсалдуу моделдер бар, бирок бул чындык эмес. Мисалы, ISIS модели. Анын сегиз уячасы бар. Бул арматура SRAM, Shimano жана Truvativ түзмөктөр үчүн колдонулушу мүмкүн. Тарткычтын атайын кармагычтары болсо, ачкычсыз да жасай аласыз.

Бул түздөн-түз велосипеддин астыңкы кронштейнине келгенде, жогоруда айтылгандай, эң негизгиси баары подшипниктерге туура келгенин текшерүү. Алар жакшылап сүртүп, таштандыларды алып салуу керек. Мыкты натыйжага жетүү үчүн, бензин же керосин колдонуу сунушталат. Андан кийин отургучтарды жогорку сапаттагы май менен майлаңыз. Тилекке каршы, мындай механизмдер көпкө чыдабайт, ошондуктан аларга кам көрүү жана дайыма текшерүү керек.

Эгерде велосипеддин арткы арабасы демонтаждалбагандай абал болсо, анда маселенин эң тез чечими жаңы механизмди сатып алуу болуп саналат. Жана эч нерсе кылууга аракет кылбаш керек, анткени бул убакытты жана нервдерди текке кетирет. Бирок жаңы аппаратка баруу жөнүндө чечим кабыл алынгандан кийин, валдын узундугун жана башка өзгөчөлүктөрүн билүү зарыл. Анткени, тандоодо ката кетирип, кайра убакытты текке кетириши мүмкүн. Ошондуктан, баарын билип туруп, дароо туура нерсени сатып алганыңыз жакшы.

Эгер велосипедде интеграцияланган механизм бар болсо, анда подшипникти алмаштыруу үчүн кеңешке кулак салып, эрежелерди кынтыксыз аткаруу керек. Адегенде антерлерди алып салгандан кийин, подшипниктерди ачуу керек. Бул жол-жобосу үчүн, сиз балканы колдоно аласыз, бирок бул абдан экстремалдуу болуп саналатболуп жатат. Идеалында, атайын тартгыч керек, анткени балканы өтө кылдаттык менен иштетүү керек. Андан кийин, тазалоо жана майлоо. Акырында, жаңы өнөр жай подшипниктерин орнотуңуз.

Арбаны өз ордуна орнотуу

Бул иштин аягы эмес, анткени баарын кылдаттык менен чогултуш керек. Ал эми негизги нерсе, кыйынчылыктар пайда болушу мүмкүн, аны туура кылуу болуп саналат. Чоң кыйынчылык чөйчөктөрдү туура орнотууда. Алардын жиптери ар кандай, ошондуктан астыңкы кронштейндин кабыгын, подшипниктерди жана эки жипти иштетүү үчүн сапаттуу майлоочу май керек болот.

Велосипеддин астынкы кронштейнди туура чогултуу үчүн, оң тараптан баштап, төмөнкү эрежелерди аткаруу сунушталат:

1. Тамашанын огу оң чыныга салынышы керек.
2. Катуу үчүн тарткычты колдонуңуз.
3. Сол жакта да ошондой кыл.
4. Ойноо үчүн велосипеддин астыңкы кашаасын текшериңиз. Оңой түшүнүүгө болот, анткени ашыкча үндөр болбойт жана чоң тынч кыймыл сезилет.
5. Байланыштыруучу таяктарды жана бурамаларды кайра орнотуңуз.

Тыянак

Чындыгында теорияда баары бир топ жөнөкөй көрүнөт, бирок иш жүзүндө анчалык деле кыйын эмес. Анткени, велосипедди оңдоодо тажрыйбасы жок адам да көрсөтмөлөрдү аткаруу менен бардыгын жасай алат. Каретаны биринчи аракетте эле алып салсаңыз болот жана тейлөө борборунун жардамына кайрылбай, анча-мынча акчаны үнөмдөсөңүз болот.

Велосипед абдан жеңил, пайдалуу жана кызыктуу транспорт түрү деп жыйынтык чыгаруу керек. Ошол эле учурда ал абдан жардам беретден соолукту чыңдоо жана эң негизгиси - бул эң сонун бош убакыт өткөрүүнүн жолу. Андыктан, ар бир адам бул маселеге олуттуу мамиле жасап, өзүнүн велосипедине дайыма кам көрсө, ал абдан узакка созулат.