Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күн: ар кайсы өлкөлөрдүн тарыхы жана тажрыйбасы

2024 Автор: Priscilla Miln | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-18 05:47

Жакында жыл сайын көбүрөөк өлкөлөр Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күндү белгилешет. Бул датанын пайда болушунун себеби эмнеде жана ар кайсы өлкөлөрдө кандай окуялар болуп жатат? Келгиле, өлкөнүн жана дүйнөнүн ар кайсы аймактарында бул күндү майрамдоону көрөлү.

Жарнама таржымалы

1973-жылы, күйүүчү май кризиси күчөгөн маалда Швейцариянын бийликтери жарандарды бир күндү унаасыз, велосипед жана коомдук транспорт менен өткөрүүгө чакырган. Бир нече жылдан кийин жеке унааларды азыраак колдонууга чакырган жыл сайын өнөктүк өткөрүү идеясы пайда болду. Идеяны ар кандай шаарлар кабыл алышкан: Рейкьявик, Бат, Ла-Рошель жана башкалар. Акция экологиялык кырдаалдан улам жана сергек жашоо образын жайылтуу жолу катары популярдуулукка ээ болду. "Жок дегенде бир күн унаадан баш тартыңыз, жөө басуу же велосипед тебүү менен ден соолугуңузду чыңдаңыз, коомдук транспортту колдонуңуз жана унаалардын агымын азайтыңыз" - унаа ээлери иш-чараларга ушундайча катышууга үндөштү.

1994-жылы 22-сентябрда Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күндү белгилөө сунушталып, бул демилге көптөгөн өлкөлөр тарабынан колдоого алынганЕБ. Орусияда мындай акция биринчи жолу 2008-жылы өткөрүлгөн.

Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күн

Автоунаасыз күндүн алкагында өлкөлөр айдоочуларды жылына жок дегенде бир күн "темир аттарын" үйдө калтырууга түрткү берүү үчүн ар кандай акцияларды сунуштап жатышат. Көптөгөн шаарлар коомдук транспорттун баасын арзандатып, метронун баасын дээрлик эки эсеге кыскартышууда.

Сан-Францисконун мисалынан кийин, 22-сентябрда дагы көп өлкөлөрдө велосипед демонстрациялары өтүүдө: түстүү костюмдар кийген велосипедчилер шаардын көчөлөрүндө унаалар менен тең болуп, транспорттун бул ыкмасы экологиялык жактан таза экенин көрсөтүп жатышат. достук жана ден соолук, мындан тышкары, ал айдоочуларга тоскоолдук кылбайт.

Бул күнү көптөгөн өлкөлөр унаалардын шаарга кирүүсүн чектеп, ээлерин сейилдөөгө мажбурлашат.

Социалдык тармактардын өнүгүшү менен акцияны сүрөттөрдүн жардамы менен колдоо популярдуу болууда. Жөө басып же велосипед тээп баратканда сүрөткө тартып, аны "daycarless" сыяктуу хэштег менен интернетке жайгаштыруу сунушталат (ар бир өлкөнүн өзүнүн варианттары бар).

Орусияда акция Москва менен Санкт-Петербургга караганда провинциялык шаарларда популярдуу, бирок жыл сайын унаасыз күндүн күйөрмандары көбөйүүдө.

Акциянын медиада чагылдырылышы

Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күн жыл сайын популярдуу болуп баратат. Акциянын жактоочулары ага кантип көңүл бурушат?

Биринчиден, албетте, жардамы мененмассалык маалымат каражаттары. Сергек жашоо образы азыр мода болуп, телеэкрандардан же журналдардын беттеринен дарыгерлердин аңгемелери көп сандаган автоунаалардын адамзатка тийгизген зыянын эске салат. Бул газдардын зыяндуу таасири, кыймылдуулуктун аздыгынан булчуңдардын алсырашы жана тынымсыз тыгындардан жана көптөгөн кырсыктардан улам нерв системасынын бузулушу.

Интернеттеги макалалар экономикалык көз караштан да талашышат. Автоунааны тейлөө - бул бензин сатып алуу, оңдоо, техникалык кароо, ар кандай гаджеттер. Коомдук транспортто бир күн жүрүү да бюджетти бир топ үнөмдөп калат. Ал эми жөө же велосипед менен алсаңыз - бул толугу менен акысыз.

Чыгарылган газдардын чыгышынан улам курчуп кеткен айлана-чөйрөнүн кейиштүү абалына тынчсызданган экологдор мотивациялык изилдөө жүргүзүштү. Көрсө, Москвада эле 2014-жылы 22-сентябрда Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күн өткөрүлүшүнүн аркасында аба 15% тазаланган экен!

Жаш муун менен иштөө

Бир нече жылдан бери орус мектептеринде жылына бир жолудан кем эмес жаш муундарды унаасыз жүрүүгө чакырган атайын иш-чаралар өткөрүлүп келет. Мектепте унаасыз бүткүл дүйнөлүк күн – бул кызыктуу класстык сааттар, дубал гезиттер, велоспорт жарыштары, ар кандай аралыктарга жарыштар жана жөө жүрүштөр. Балдарга медициналык кызматкерлер чакырылып, алар, мисалы, машина айдаганга караганда мектепке жөө баргандын денеге канчалык пайдалуу экенин айтышат.

Көптөгөн шаарларда балдар бакчасында Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күн эмне экенин айтышат. Тарбиячылар балдарга унаа кандай зыян алып келерин айтып, сыртта оюндарды өткөрүшөт, ошондой эле ата-энелерди акцияга катышууга үндөшөт.

Элдин пикири

Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күндүн күйөрмандары жана жалындуу каршылаштары бар. Кимдир бирөө бир күндүк жеке транспорттон сүйүнүп баш тартат, кимдир бирөө муну мүмкүн деп эсептебейт. Албетте, Жердин ар бир жашоочусу экологиялык көйгөйлөргө тынчсызданат жана күн сайын миллиондогон тонна газдар кырдаалды начарлатып жатканын түшүнөт. Алар эң жөнөкөй унааны тейлөөгө жана тейлөөгө кеткен акчанын баарын эсептешет.

Бирок сурамжылоого ылайык, айдоочулардын аз гана бөлүгү гана жеке унаасын жашоо образына айландырмак турсун, жок дегенде бир күнгө берүүгө даяр. Автоунаа - бул комфорт, бул эң кыска мөөнөттө шаардын бир бөлүгүнөн экинчи бөлүгүнө жетүү мүмкүнчүлүгү. Балдары бар ата-энелер үчүн алардын жеке унаасы алмаштырылгыс жардамчы болуп саналат, анын аркасында сиз бала бакчага, мектепке, жумушка жана көптөгөн ийримдерге жана секцияларга өз убагында келе аласыз.

Бирок ошентсе да, кээ бир учурларда сиз унаасыз деле кыла аласыз деген ой көңүл бурууга татыктуу. Жана жылына жок дегенде бир күн жеке унааңыздан баш тартуу салтка айланып, адамдарга пайда алып келип, экологиялык көйгөйлөрдү чечүүгө жардам берет деп ишенем.